日本新一代主力戰車亮相
日本防衛省2月13日於神奈川縣相模市防衛省技術研究本部首度公開新型戰車原型車, 預計在2010年實際配署野戰部隊, 距上一代主力戰車九○戰車問世也過20年了。新式戰車在設計上一開始就排除傳統大平原坦克大決戰的戰車規格, 而針對近年比較有可能發生的都市戰及游擊戰, 朝小型化,和輕量化方向開發。全長9.4公尺, 寬3.2公尺, 全重為44噸, 比現有主力的九○戰車還少6噸。
開發費用約484億日圓(台幣161億), 平均下來每輛車單價高達7億日圓(台幣兩億三千萬), 為世界最貴的戰車。
這型由三菱重工開發的戰車採用最新電子作戰系統, 靠衛星導航系統讓戰車長及駕駛在戰場上能從螢幕上看到所有友軍戰車的所在位置, 另外配備全天候行走時能自動修正彈道的120公厘口徑主砲, 可讓駕駛一個人也可以一邊開車同時鎖定攻擊目標, 防禦上則採能短時間迅速更換的複合裝甲, 最高時速為70公里。
冷戰結束後大規模攻佔日本本土的可能性大為降低, 在2004年制定的「防衛大綱」中大幅裁撤了戰車部隊的保有量, 也因此被外界質疑是否有開發新型戰車的需要, 不過防衛省給予的答覆是「這並不會改變我們對戰車在攻擊, 防禦或機動戰上的價值」。
http://sankei.jp.msn.com/photos/politics/policy/080213/plc0802131146007-p1.jpg
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參考網頁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080213-00000077-mai-soci
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080213/plc0802131146007-n1.htm
[ 本帖最後由 DDS 於 2008-2-14 08:34 編輯 ] 報告DDS長官:
這戰車外型與徳國豹二A6 有些許相似,不論如何,日本的確也蠻用心在開發
新一代的戰車,感謝長官提供資訊!!
來源:GOOGLE搜索
http://img152.imageshack.us/img152/5803/4479385064b3ed0393exv2.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/4140/447946155af53f2ba00ss8.jpg 可能戰車已經發展到極致了.
看來看去 整個形體與輪廓 都脫離不了 M1的概略.
壓低高度 降低車身底盤 減少 砲擊面積.
傾斜裝甲 加裝護甲等等設計.
現在每個國家 傾全力 研發 飛彈 及 火砲系統.
以便宜的 飛彈 換取 昂貴的 航空器 船艦 與 裝甲車輛
確實是 上上之策 ~
現代戰爭 不再有 八年抗戰的問題, 只有類似 伊拉克
這種 " 內亂佔領區 " 才有打不完的 " 恐怖戰爭 "
一般大型戰爭 幾天就定勝負了.
在最短時間 轟掉 敵方的 多數戰力 與 設備 設施.
再以 大軍壓境 之勢 直取喉嚨.
空優 遠距火砲系統 成為戰場主力定勝負的 關鍵系統.
陸軍最後才是 收戰果 佔領區域的 戰果確保單位.
之前有一部電影叫 鍋蓋頭, 講的就是 伊拉克 入侵 科威特
的戰爭, 美國 海軍陸戰隊派赴 戰場 , 當他們精實的訓練出現在戰場
早就被 空優 與 飛彈火砲系統 洗過一遍了, 他們只能 依 洗過的
區域 前進, 而且前進的速度 跟不上 彈洗戰場的速度.
最後發射到 實彈卻是在 戰爭結束 全連開慶祝派對 對空鳴槍
的情況下 結束戰爭尾聲.
現代戰爭 以 我們對傳統戰爭 的知識 以倍速成長的 速度 推翻
打仗的 戰法與觀念, 有看過 Discovery 新時代武器 系列的 就知道
現在連 越戰時期的 地道戰 也沒用了, 一枚飛彈準確的飛入 洞口
整條坑洞 只要有 空氣流通的地方 全部被 震波 跟 火焰 滅光光...
無怪乎 陸軍的武器系統 發展被限制住了.
[ 本帖最後由 soavii 於 2008-2-13 22:18 編輯 ] 反觀台灣陸軍的思維，裝甲越大越好，武器越大越好
記得前年陸軍傳出要採購大型攻擊直升機AH-64後，
國人不難發現，軍中思考模式與世界背道而馳
許多成長開發中國家，鄉村已經逐漸城鎮化，
武器裝備的發展也走向精緻化，不再需要大型裝備，ㄧ切講求機動、精良
而我國今年卻又提出新ㄧ代裝甲標準，將以美式m1為標準
如同AH-64，，大型裝甲在城鎮戰也得不到多少好處 哇哩勒!!日本韓國是技術合作喔!!怎麼功能那麼相近,一樣擁有調節式傾斜裝置補強砲口的最高跟最低俯仰角,由下往上第四張照片裡砲口旁邊那個就是砲口壽命探測器,在車內的微電腦內射手必須在每發射一發砲彈後在火砲履歷書上做紀錄同時必須輸入出砲塔內的微電腦做彈道計算的依據,戰時如果頻繁射擊砲管溫度過高向下彎曲時裝置裡面的陀螺儀也會反映數據給電腦停止射擊動作以免發生危險.可憐....台灣的戰車都沒裝這個玩意:L !!也許台灣高層購買戰車時就認為國軍久久才會打個一發那個東西不需要!反正就跟開車時倒車一樣"撞到有聲"再說:drl: ,哪一天戰爭時我看他們去哪生這個東西出來:chr: !!台灣是否應該檢討民間軍事工業的開發了,這應該也是一項有前景的工業,一方面帶動一下經濟增加工作機會.
照片裡的這台車也真可憐連一塊履帶膠塊都沒有,可以清楚看到每一截履帶上都只有膠塊卡鐵,這樣對水泥跟柏油地面都很傷!!第一到第六張是示範原地轉向時砲口的穩定追蹤瞄準(砲口穩定裝置),地上清楚的留下圓形履帶痕跡就是表示做過原地轉向,原地轉向對履帶膠塊跟地表都是很傷的動作,以前開戰車菜鳥戰駕沒事亂用原地轉向一定被老鳥拿大活動扳手狠狠K鋼盔一頓!!
DDS學長,看完照片我有一點納悶....戰駕是在左邊還是右邊哪?怎麼好像左右都有駕駛座頂門蓋?莫非是欺敵用的假駕駛艙頂門蓋:titter: !!還是另有用途的偵測或夜視儀器??
唉~軍事工業也是今天不做明天會後悔的東西!!不知道國防部看了會不會要兵整也搞一台出來!!希望啦:clp: !!
[ 本帖最後由 瘋狗 於 2008-2-13 23:00 編輯 ] 這是今天才首次公開的照片, 在網路上根本還沒開始討論
所有網路上的相關照片都還是新聞稿, 能蒐集到的小弟幾乎都貼上了。
(因為是新聞稿的照片連結, 可能幾週後就找不到照片了)
目前能找到的資訊大多是之前對這第3.5世代戰車(第4世代全世界都還在摸索裝)的推測而已。
瘋狗兄可參考維基百科(只有日文)
http://ja.wikipedia.org/wiki/TK-X
上面這個網頁, 小弟比較有興趣的是其戰略運用......
過去九○戰車由於太大太重(雖然已經是第3世代戰車中最小的了), 反而限制了活動範圍只能在北海道, 日本其他地方根本沒有打坦克大決戰的環境, 另外就是九○戰車大到無法用鐵路運輸, 只能靠拖車走公路, 結果是日本符合這規格的公路也有限。
這回在不減少主砲口徑下的輕量化小型化, 還有一個考量就是利於運輸。因為日本目前假想敵是中國跟北韓, 入侵日本最有可能是山多平原少的東岸, 小巧靈活的戰車比較易於在這些地形中調度。 DDS學長,維基百科也沒說的很詳細,一般來說日本戰車都偏好駕駛艙在左邊,駕駛艙左邊那個東西我猜應該是戰駕用的夜視系統不然就是其他的反應裝置或是測距機或感應器,底盤前甲板有防滑噴砂,甲板兩側跟砲塔頂端各有一個類似感應器的東西不知道是什麼.
回覆 7哨 瘋狗 的帖子
我對戰車也不是很專門不過在網路上找到一張比較清楚的照片
http://img206.imageshack.us/img206/7307/jtanktkxuf8.jpg
http://www.afpbb.com/article/politics/2350341/2636454 現代的戰爭陸軍只剩下清理戰場的任務
大部分的攻擊都由遠距投射工具取代
所以以我國的地形和狹小的道路空間真的有必要採購M1這種重型坦克
應該還是軍種主義作祟吧!
回覆 8哨 DDS 的帖子
這張的左下角的通信頭盔是我比較有興趣的地方!那可是甲兵的寶!
或許有人不知
一般上車傻傻不戴頭盔?
如果戴鋼盔會被硄來硄去
噹噹響..叩來叩去!
.
如果戰車砲射擊,尤其裝填手<自身經驗>取出戰車砲上膛後..車長或射手報:發射了~~
戰車砲的響聲..全部灌入雙耳中...然後自動退殼..不小心會砸腳的!:clp:
我感覺裝填手真辛苦!
我當年白目白痴的被自己整...
冷暖自知..
這裡再提裝填手辛苦的地方:htwl:
他很耗體力!
從彈葯整補入車...包含同軸機槍保養與裝填
下車戰鬥
他老兄:若時間充裕
要拆砲閂...要拆同軸機槍..要將自己基本裝備..
還有機槍腳架及機槍彈
依照車長命令
駕駛手放下逃生出口
駕駛手把自己裝備往車底下"丟"!
喬~脫落艙蓋<不要堵路>於一邊!
裝填手雖是第二個可是他要將傢伙都傳出去後由逃生口下出去!
再來是班車長..射手~~
:)ys:
以上都是過去的狀況
目前戰車裝甲防護能力..已經由TOW有線導引飛彈突破其特殊設計與裝填
射擊浸徹能力可貫穿60cm-100cm鋼板
複合式裝甲防護企圖以掛附防護..基本他是足以不畏懼66火箭彈攻擊!:funk:
在前一代TOW初期是有點造成問題
在其後之探針型..探針爆破兩段型..爆炸型攻頂射擊..已.解決問題!!
真不好意思! 岔題離題...佔用篇幅...:o
有機會再聊反裝甲戰術!!!:L
以上,純為聊表補充!
隨便胡謅! 切莫當真!!!:cool:
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