有待過貨櫃連(排)的請進
憲兵勤務除了軍中憲兵與地區憲兵隊之外,解嚴之前還有配屬警備總部作貨櫃安檢,現在還有這項勤務嗎?有待過貨櫃連(排)的請進來聊一聊.回覆 #1 JIM 的帖子
報告357T的JIM學長,你所說的解嚴之前貨櫃安檢工作,76年7月15日解嚴後,貨櫃安檢工作由警總移交給保三總隊,而憲兵貨櫃連單位,持續貨櫃安檢工作,並和保三總隊負責貨櫃落地追蹤檢查工作,憲兵單位還負責船邊和轉運貨櫃押運工作,所以有的憲兵弟兄當時都會出現在碼頭和貨櫃站,原因就是這樣了,80年8月1日後憲兵退出貨櫃落地追蹤安檢工作,這項工作全數由保三總隊專責,憲兵單位押運工作持續到82.83年左右,全部憲兵退出貨櫃安檢工作,所謂的貨櫃連走入歷史,憲兵弟兄在貨櫃安檢工作,也立下不少功勞,但時代的轉變,所有的工作都交由保三總隊和海關負責,當年基隆.台中.高雄三大國際港口,24小時都能見到憲兵弟兄的影子,在這裡也要向當年這些把守國家大門的無名英雄致最高的敬意.mp04 我們是基隆最南端…靠近南港的”興隆”貨櫃站
全站只有我們5名憲兵
堪稱是全基隆最小的一個站了
因為閒的發慌
常被叫去支援其他站呢~ 剛下部隊就是服貨檢勤務.....314c
那是單位正在莒園整訓
只要聽到鈴聲就是要一名憲兵服勤
不但有吃又有的喝 當初我們323營的二、四連就是負責前鎮的貨櫃檢查及押運，每次去營部開會都會看到好多貨櫃喔。 看到學長的貨櫃連出來報到
學弟跑步帶殺聲衝出來
有趣的是學弟發覺北部憲兵接貨檢勤務前幾年的單位都在這裡出現
最早是從 Jim 學長的205指揮部320B接貨檢勤務 (約75年), 再交接給Evan3833 的219B(約76年), 然後在77/4 月再交接給學弟所屬的314B
貨檢勤務一個字就是”爽”, 每月誤餐費加起來就幾乎等於一個月薪水, 所以每個月算是領雙餉, 每天都出勤務然後通常會去看電影
大家出勤去爽, 誰留營區卡哨 ??? 連長也算狠, , 除菜兵一定留外, 每早測5000公尺, 22分及格, 誰落隊誰留下來卡哨
我在貨櫃連時因為在貨櫃檢查所得的証據
做成情報, 而得到5天下榮譽假
總而言之貨櫃連是我們當兵最美麗的時光
期待各位的英勇事蹟回憶
報告各位樓上學長：看您們談起在貨櫃連的時光，充滿了無限的回憶，不知能否撥空，稍微介紹一下貨櫃檢查、押運的程序和內容，以及在其間發生過的趣事與英勇事蹟，讓我們這些無緣見識過的弟兄，能多長一點見識、分享一點您們的棈采回憶。謝謝。 原帖由 ken4184 於 2007-8-23 18:38 發表
看到學長的貨櫃連出來報到
學弟跑步帶殺聲衝出來
有趣的是學弟發覺北部憲兵接貨檢勤務前幾年的單位都在這裡出現
最早是從 Jim 學長的205指揮部320B接貨檢勤務 (約75年), 再交接給Evan3833 的219B(約76年), ...
可是外勤時的誤餐費不都是自己先墊付的
當時確實需要跟家人先"週轉"一下
畢竟外勤的花費比較兇
天天能接觸到部隊之外的花花世界
很難控制...:gr:
219b倒沒有以5000的成績來決定誰留守
是用輪的
但怎麼輪都是破冬前的菜鳥:cry:
貨檢單位另一個好處就是休假正常
除戰備外
都是休週日的
因為"上班日"是週一到週六~:titter: 在下待過２個貨櫃場．長春跟新隆
長春廠很忙但是每天都可押車到外落地檢查（進口貨櫃只要開櫃無法看到貨櫃的內部和底部由海關挑選我們封櫃貼封條．一組兩人押櫃至工廠做貨物落地檢查）
最長有過３天沒回過營區．因押貨櫃至彰化以南可在外過夜．所以一些南部的學長都會挑遠
一點又是家鄉的單子來押運這樣可以回家過夜了又可跟保三申請旅費跟誤餐費．車錢隔天安檢完都會搭最慢的火車算準時間回七堵．在押櫃出去．只要不要輪到站哨要幾天都麻可以不回營區．每晚的晚點名一連都麻不超過２０名在營．
新隆廠就較閒了．每天到廠上班都睡到自然醒
回覆 #2 台灣之翼 的帖子
報告台灣之翼學長.......貨櫃連的勤務是在84.06.30步入歷史因為當年的末代前鎮貨櫃連正是由我們218營接防的
當時駐守前鎮營區的有兩個隨營連
分別為貨檢及押運勤務等
雖然已裁撤12年了
不過....至今營舍仍在